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台湾工具机生产值与出口值近十年来持续下滑，产业竞争力堪虑，加上全球电动车市场正快速崛起，汽车内燃机将被大量电动马达取代，势进一步冲击工具机的产销。工具机产业大老、台湾工具机公会前副理事长暨霭崴科技董事长陈金柏呼吁工具机业界要全力做好转型的准备，可审视自己的经营优势发展利基机种，或加强研发生产五轴加工机、车铣复合机、高效率节能机种与智慧自动化生产线等产品因应，以免在产业洪流中失去着力点。

曾带领TMBA智库委员完成台湾第一本工具机产业白皮书巨著的陈金柏，对台湾工具机产业的发展脉络有比别人更深入的观察。他指出，台湾工具机出口虽号称全球第五大，但观察近十年来的走向却呈现下滑趋势，出口值从最高峰的近50亿美元一路滑落到2022年的30亿美元，且个别厂商营收能超过新台币50亿元者屈指可数，大多数都是营业额少于10亿元的中小企业，这样营运规模的厂商除获利有限、无力负担长期高额研发费用的支出，将愈来愈难与欧洲、日本的工具机大厂竞争外，一旦发展方向出现偏差，很可能经营上就会发生困难，不得不慎。

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尤其，全球目前正掀起净零碳排、节能永续风潮，欧美日各主要国家近年来纷纷制订2030至2040年间将全面禁售燃油车，要以电动车或新能源车取代的政策，未来汽车内燃机势会在市场上逐步消失，使得工具机的应用端将缺乏很大的一块市场，在整体市场大饼规模变小下，包括日本工具机大厂为求生存，届时都可能会向下掠夺我国业者擅长的中阶工具机市场，让台湾业者经营更加艰困，情势实难以乐观看待。

陈金柏回忆说，我国高阶工具机控制器来源长期仰赖日本与德国等国大厂供应，十余年前他曾建议政府应仿照投资台积电做法，由政府与民间共同出资100亿元来发展台湾的高阶控制器，其中50亿元可做为研发支出使用，另50亿元则做为市场推广及在全球广设售服据点使用，如此将有能力发展出国产的五轴、车铣等加工机种使用的高阶控制器，不必受制于人，并能壮大台湾工具机产业，全面走向高值化，惜建议未获采纳，相当可惜。

陈金柏表示，根据日本工具机协会统计显示，近十年来五轴加工机与车铣复合加工机等高阶工具机的生产值仍持续成长，并未遭受汽车内燃机产业供应链衰退影响，可看出这类高阶工具机仍是解决复杂工件不可取代的工具，其具备优点包括，可以将精密零件生产化繁为简，提高加工灵活性，缩小占地空间及减少加工作业转换时间，并可提升加工品质及缩短生产周期时间，协助加工用户提升竞争力等，未来市场仍会有稳定的订单可期。

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